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行政書士ゲオルクの「明日へテイクオフ!」

明日へ「テイクオフ!」 - 最新エントリー

ドライブレコーダの導入

カテゴリ : 
許認可のお仕事
執筆 : 
2009-11-11 23:32

ドライブレコーダ活用手順書


こんばんは!行政書士の三上です
国土交通省のサイトに映像記録型ドライブレコーダの活用手順書がアップされています
映像記録型ドライブレコーダ活用手順書(PDF ファイル2,853KB)
ドライブレコーダというのは
一般的にフロントガラスに取り付けられたせられた
小さなカメラが常時映像をに録画>衝撃が加わる
>メモリーカード等に前後の映像を自動的に保存 という装置です

ドライブレコーダの導入も当初は一部の事業者に限られていましたが、
今では東京の法人タクシーではほぼ全車ついているのではないでしょうか?
目撃者のいない交通事故などでもとても役立ちます
(実際に記録に救われたタクシー事業者さんもいます)
最近では個人向けの商品も多く
かくいう私の車にも先日からバックミラーの裏側についております
駐車場入り口などのちょっとした段差でも”保存しました!”
と記録されてしまうのが玉に傷です(笑)
活用しなくても済めば一番いいですね

参考サイト:ドライブレコーダーを取付けよう
  • 閲覧 (2069)

行政書士のTVドラマ カバチタレ2?

カテゴリ : 
写真、話題
執筆 : 
2009-11-10 21:58

行政書士のTVドラマ カバチタレ2?

こんばんは 今日は初めての芸能ネタです(笑)
以前から噂のあった行政書士ドラマ”カバチタレ”の続編が
来年初からTBS系で放映されるようです
放送枠は「行列のできる法律事務所」の裏番組だとか…
いい意味で話題になるといいですね!

カバチタレのキャスティング

前作のカバチタレはフジテレビで放映され視聴率もかなりの好成績でした
深津絵里・常磐貴子・篠原涼子のコメディアンヌぶりが光っていましたね
その年の無料相談会でまだまだ新人だった私は”ドラマでおなじみの行政書士”と
呼び込みをしたところ、かなりお客様受けが良かった様に思います

今回はジャニーズの櫻井翔さん堀北真希さん中村雅俊さん浅野ゆう子さんらが
出演するそうです

皆さんもぜひご覧になって下さいね

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特殊車両通行許可の概要<2>

カテゴリ : 
許認可のお仕事
執筆 : 
2009-11-9 22:15

特殊車両通行許可手続の概要

こんばんは!行政書士の三上です
今日は前回の続きです

今回は手続きそのものについて紹介します

重さ・長さ・幅・高さが基準値を超える車を通行させたい場合、
一般的に国交省のオンライン申請システムを利用して
申請を行います

環境設定や準備にかなりの手間はかかりますが、
オンラインに表示される地図を交差点ごとにクリックして
いけるのでなかなか便利です
特殊車両トップ
例:開始地点>交差点01>>>>交差点@@>目的地
そして通行ができない橋などを選択すると「×」印が表示されます

すべての経路をつなぎ終わったら国道事務所を選択して
電子的に申請し、審査が行われます

特殊車両通行許可の迅速な手続

申請が受け付けられてから審査完了までは
最短4日から2カ月とかなりの開きがあります
というのも区道などを通るルートでは国道事務所経由で
区などの自治体に対して「通行してよいか」を問い合わせるためです
そのための「協議図」などは申請者が用意するのでかなり面倒です

しかもその道を通りたい日程というのは、たとえば
・工事の日にクレーン車を使いたい
・港に船がついたらすぐに運びたい
など動かしようもなくなるべく早く申請しなければなりません
弊所では迅速な申請をモットーとしており、約80%超の特車申請は
書類をいただいた当日に申請>受け付けとなっておりますので
是非ご依頼ください
【ブログ開設キャンペーン】
11月中はブログを見たと言っていただければ
特殊車両の通行許可を通常より25%割引で承ります

※但し単車のみ(トラック・ラフタークレーンなど)

お問い合わせ 03-6766-6276

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特殊車両通行許可の概要<1>

カテゴリ : 
許認可のお仕事
執筆 : 
2009-11-7 0:04

特殊車両通行許可の概要

4日、水曜日の朝日新聞にたまたま
121橋が崩落寸前、国交省調査 財政難で補修進まず
という記事が載っていました(それを受けて関連株が急騰したそうです)

昨日述べたように道路の保全と経済的な要請から
特殊車両の通行許可制度が定められています
それでは特殊車両とはどんな車両を指すのでしょうか?

一般的制限に示す幅、長さ、高さおよび総重量のいずれかが
制限値を超えている車両を『特殊車両』といいます

<一般的制限>
長さ 12m   幅 2,5m   高さ3.8m
 重量 20t
 (軸間距離により細かい規定あり)
最小回転半径 12m

なぜ一般的制限が設けられているかというと
主要な道路や橋、トンネルを建設するときに
この一般的制限を基準として計画・設計・施工されているからです

この制限をひとつでも越える様であれば
基本的に「特殊車両通行許可」を受けない限り
自動車を動かせないということになります


市販されている自動車が公道を移動するのに
いちいち許可が必要とは… 業者さんでも知らない方が多く
今まで無意識に法令違反をしてしまったケースも見受けられます

次回は手続きそのものについて紹介します

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特殊車両通行許可と取り締まり

カテゴリ : 
許認可のお仕事
執筆 : 
2009-11-5 21:32

特殊車両通行許可と取り締まり

こんばんは 今夜は事務所にひとり残って残業しています
今日は出張封印を含め数か所を車で回った後、
関東運輸局東京運輸支局へ民間救急のお客様の
認可証を受け取りに行きました

その帰り道、少し急いでいたので首都高を利用しました
すると2つある入口がなぜかひとつ閉鎖され
「ETC・一般」のひとつだけが開いています
そして電光掲示板には「法令違反車 取締中」の文字…

ゲートには交通機動隊らしき警察官がたっていました
その先では大型のトレーラーが止められて簡易重量計で
重さを測っていました

なぜ通行許可が必要なのか?


このような取り締まりは道路の保全を目的として
抜き打ちで行われています
あまりに重い自動車が橋や海底トンネルを通行すると道路が痛み、
ただでさえ予算のないところに莫大な補修費がかかることになります

しかし一方で、海外からの海上コンテナを港から目的地に
積み替えなしでスムースに移動したいという経済上の需要もあります
その折り合いをつけるための制度として「特殊車両の通行許可」があります
行政書士が得意とする業務のひとつです


その中身についてはまた明日続きを書きます

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貨物利用運送事業とコンプライアンス

カテゴリ : 
許認可のお仕事
執筆 : 
2009-11-5 2:20

貨物利用運送事業について

朝晩はめっきり冷えるようになり、東京でもヒーターをだしました
皆様 の地域ではいかがでしょうか?


さてここ最近、利用運送の相談や御依頼が増えています
第一種利用運送事業とは、自らは車両を持たず緑ナンバーの事業者(実運送業者)をつかって
荷主から依頼された運送を行う形の事業です

 「ん?そんな事業をやるのに登録申請がいるの?」と思う方もいらっしゃると思います
しかし、荷主に対して「責任」を追い、トラックを擁する運送業者にきちんと運賃を払えるか等
体制に関して審査があります(申請から2〜3ヶ月で台帳に登録)

 とはいっても依頼者さんは殆ど以前から同じような事業を
無登録で行っている場合が殆どです
外形上、緑色のナンバーがつく訳でもありませんし
なかなか気づきにくい事業のひとつかもしれません
今後はきちんと登録して、事業として胸を張って行っていくぞ!という事になります


このような依頼が増えて来ている背景には ”コンプライアンスの遵守”が
世の中に浸透しつつある点が挙げられます

 コンプライアンスと内部統制

皆さんは「内部統制士」という資格をご存知でしょうか?
大まかに言うと、上場を目指す企業の中で法的・財務的にきちんとした体制を作り上げ
最終的には証券会社や取引所の審査に無事通って上場を実現することを目標とする資格です


 まだまだマイナーな資格ですが、今週の日曜日に私も受験予定です
(勉強に追われています 仕事もあるのでなかなかはかどりません)
内部統制の中で業務に関して法的なチェックをすると
この「利用運送」や「古物商」の登録や許可が抜けていて問題とされたり、
上場が延期されてしまうケースがあります

たとえ上場をしないとしても、現在の社会状況において ”コンプライアンス”は
法人にとってさけては通れない至上命題と言えるかもしれません
御社では充分な対策をとられていますか?今一度、ご確認ください

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米作り行政書士2009<その1>

カテゴリ : 
写真、話題
執筆 : 
2009-11-3 21:00

米作り行政書士2009<その1>

こんにちは文化の日の休日皆様はいかがお過ごしでしたでしょうか?
我が家では土鍋で新米を炊きました
普段、厨房にほとんど立ち入らない私ですが
新聞に載っていた炊き方を見よう見まねで何とか美味しく炊けました
土鍋で炊くと糖化が促進され非常に甘く感じられます

なぜ行政書士が稲作を?

おいしく頂いた新米ですがこのお米は山梨の姉の水田で収穫されたばかり
精米したてのお米です

数年前に移住した姉の家族が今年、初めての水田にチャレンジし
弟の私も駆り出されたというわけです

(1)ゴールデンウィークに”手”で田植え(凍えるような雨)

(2)10月に稲刈り(富士山を望む快晴!しかしトラブルも…)
稲田と富士山

(3)自然乾燥を経て11月1日脱穀 > コイン精米機 > 食卓

という経緯で我が家にピカピカの新米が来ているわけです

今後この詳細を機会を見てアップしていこうと思います

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 練馬車検場で見た自動車登録番号

つい先日、弊所の前を陸送業者の積載車(ローダー)が通過しました
その荷台には深緑色の小さなアンティークカーが載っていました
何気なく見ていたのですがその車についているナンバーを見て「!」

なんと地名の記載が一切ないナンバー(自動車登録番号)だったのです!
小型自動車の管轄区分を新しい順から並べると

「練馬500」<「練馬50、70」<「練馬5」
 <「練5」<「5+かな」:全国<「5+4ケタ」:全国

後ほど車検場に用事があったのでおじゃましてみると
いましたいました
左右のウィンカーはなく矢印のような指示器が飛び出す機構をもつ
昭和30年登録の英国製マーチンとのことでした

※「5 ふ 0XXX(一部加工)」当時は「0」を「・」ではなくそのまま表記


自動車登録番号の価値…


そのオーナーさんは今日は車検を通しに来たこと
「古い車に古いナンバーが付いているところに価値を感じる、
 もしこの車に「練馬501」が付いていたらほとんど価値がない」と
おっしゃっていました


実際、このような車はドラマや映画のためにレンタル依頼が来ることも多いようです
つい先日もフジテレビのドラマ「不毛地帯」の中で
主人公である唐沢寿明が、バナナマン設楽扮する刑事に任意同行を
求められた際に「5」ナンバーの車に乗っていくシーンがありました

ナンバーを維持するためには
・住所(仕様の本拠)を同じ管轄から移さない
 「練馬ナンバー」であれば 新宿区文京区豊島区北区板橋区練馬区中野区杉並区
・事故などでナンバーを壊さない
・自動車を抹消状態にしない
など並々ならぬ苦労とコストがかかるため、相当な熱意と愛着が必要だと思います

皆さんも町でアンティークカーを見かけたらナンバーも気にして見てはいかがでしょうか?


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一般旅客定期航路事業とは

一般旅客定期航路事業とは、旅客船(13人以上の旅客定員を有する船舶)により
一定の航路で一定の日程表に従って運送する旨を公示して行う
船舶運航事業のことで、
事業を営もうとする者は、航路ごとに許可を受けなければなりません

バスやタクシーは取り扱う弊所ですが、残念ながら船の航路の許可は未だに未経験です
それではなぜこの話題を選んだのかというと…
 

国内唯一の旅客定期が廃止…(涙)

皆さん、今日は何の日か知っていますか?
そうです
国内唯一のホバークラフトの定期航路の最後日です
って知らない人のほうが多いですね

【外部リンク↓】
大分ホーバー38年の歴史に幕

以前から一度は乗ってみたいと思っていたのですが
残念ながら、叶わぬ夢となってしまいました
ホバークラフトは大きなエンジンとファンで船体を浮かせ
海でも陸でも滑るように移動する乗り物です

職業柄、法律上の分類が気になったので調べてみると
「ホバークラフト」ではなかなか検索で出てきません

それもそのはず「ホバークラフト」は
ブリティッシュ・ホバークラフト社により商標登録されており

同社によって一般名称としての使用が認められているということです

法律上はエアークッション艇またはエアークッション船となります

上記のように日本においては旅客船として分類されているので
残念ながら基本的には陸上走行できません

燃料の高騰、バスとの価格差、空港利用者の減少と
色々な原因はあるようですが効率化の波に押され
個性的な乗り物が消えていくのは悲しいことですね

ティッシュ・ホバークラフト社

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旅客運送事業と貨物運送事業のおはなし

カテゴリ : 
許認可のお仕事
執筆 : 
2009-10-30 11:57

旅客運送事業・貨物運送事業ならお任せください

はじめまして行政書士の三上陽三ゲオルクです
弊所は開業9年目の行政書士事務所です
車検場の前に移転してから6年目となります
緑色のナンバーを付けたトラック・バス・タクシーの許可を得意としています


「おくりびと」旅客運送事業か?それとも貨物運送事業か?

緑色のナンバーを付けている自動車はあまねく
「運賃」をもらって人や物をA地点からB地点に「移動」する
という運送事業を行っております

少し前に「おくりびと」という映画がアカデミー賞を受賞して
話題になりました 山崎勉の演技がかっこよかったですね!
あの映画で活躍するのは納棺士さんですが、納棺した後の
斎場や火葬場にご遺体を運ばなくてはなりません

そのご遺体は果たして「旅客運送」と「貨物運送」どちらに当たるのでしょうか?
元気な方はもちろん旅客(バスタクシー)ですね
病気の方も民間救急車という旅客自動車運送事業者に運ばれます
それではお亡くなりになった場合は………

あくまでも法律上の分類ですが…
ご遺体を運ぶ霊柩車は
「一般貨物自動車運送事業」のくくりに入ります
人も死んでしまうと「貨物」になってしまうのですね

ただし、法律にも一定の配慮を感じる部分があります
通常のトラックなどの車検証では必ず「積載量」という項目があり
運賃と引き換えに運ぶ荷物の上限が記載されています

しかし霊柩車の車検証では「 ? kg」となっています
ご遺体を「積載」するというのはやはり忍びない…といったところでしょうか?

ちなみに昔ながらの宮型の霊柩車は目立つことから敬遠され
最近ではキャデラックでもクラウンでもない
たんに暗い色のハイエースやアルファードなど
一見、霊柩車に見えないような車が主流となっています

初めての投稿で気合が入り、長くなってしまいました
今後ともよろしくお願いいたします

運行管理者試験・基礎講習の情報は【こちら】から


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