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行政書士ゲオルクの「明日へテイクオフ!」

明日へ「テイクオフ!」 - 最新エントリー

霊柩車 白ナンバー書類送検へ

カテゴリ : 
許認可のお仕事
執筆 : 
2017-5-23 18:20
火葬場からの通報が端緒となったようです
白ナンバーでご遺体を輸送することは
重大な法令違反となりますのでくれぐれもご注意ください!
 
万が一、白ナンバーで霊柩運送を行っている事業者がいらっしゃいましたら
直ちに搬送を中止して弊所までご連絡ください
対応可能地域 (関東+山梨県)
問合せ電話番号【03-6766-6276】
http://www.kanaloco.jp/article/252811
  • 閲覧 (219)
平成29年2月28日、国土交通省より
とても重要な省令・通達の改正に関する発表がありました
<概要>
・貸切バスの事業許可について5年ごとの更新制を導入
 ┗今までは許可を取った場合、更新はなく半永久的であった
・特に2002、2007、2012年(1997年以前も同様)の4月〜12月に許可を取得した事業者は
 すぐに更新の対象となります。3ヶ月の猶予はありますがかなり乱暴な決定です。
 ┗Q&Aより「有効期間を過ぎると許可は自動的に失効します。救済措置はありません。」
・更新の際、代表権を有する役員が法令試験を受験し90%以上を正答する必要有り
 ┣Q&Aより「再試験は1度だけ認めております。」
 ┗安全性評価認定制度において、一ツ星以上を取得で試験免除
・新規、更新ともに新たな添付書類「安全投資計画」と「事業収支見積書」が必要
 ┗経理的基礎の有無を確認するため、安全投資の実績及び事業者の経営状況を確認するため
<更新が拒否される場合>
・上記の法令試験に2回連続で90%未満の正答率であった場合
・申請直近1事業年度において債務超過であり、かつ申請直近3事業年度の収支が連続で赤字の事業者
 ┗新規許可については申請直近1事業年度において申請者の財務状況が債務超過である場合
・前回許可時から毎年連続して行政処分を受けている事業者
・人件費や修繕費などが適正な単価で見積もりがされていない収支計画
・5年間連続で収支を赤字としている収支計画
・更新申請時までの間に行政処分を受けた場合であって、更新許可申請時までに認定事業者による運輸安全マネジメント評価を受けていない場合
※本日付の第一報ですので変更されることがあります。
※2017きたまち綜合事務所編 無断転載禁止
  • 閲覧 (640)

12月10日、改正航空法が施行されます!

カテゴリ : 
航空関連
執筆 : 
2015-11-26 22:13
大変ご無沙汰をしております
行政書士の三上です
ようやく当ブログの「航空関連」というタブが活用される日がやってまいりました

昨今、話題になっているいわゆるドローン(主にマルチコプター)の普及に対応し
今年の9月にようやく航空法が改正されました
これにより200g以上の無人航空機を飛行させる場合には一定のルールのもと
国土交通省に対して許可を取る必要になるケースがございます
そして、国交省のホームページにありますようにこの許可の「代行申請」を
業務として行えるのは行政書士だけとなっております
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html

とは言え、行政書士のとりましても新しい法律というのは
全く新しい未知の分野で現在のところ、すべての事務所が横並びと言っても良い状態です
そのような状況下で当職は陸運に関する許可について専門家として10余年の経験を積んできただけではなく
・もともと航空機や航空業界に興味を持ち、情熱を持って情報収集や様々な経験を積んできたこと
・2年前にホビー機ではありますがARDRONE2.0という実際にクワッドコプターを購入し飛行させていること
・行政書士会としての取材の一環として国内のドローン研究の第一人者である野波教授にインタビューをしている など

この分野において相対的ではありますが僅かにリードしているものと自負しております
今後、関係各位からご指導ご鞭撻をいただきながら研鑽を積み
国民と行政を航空分野においてつなぐ架け橋となるべく努力する所存でございますので
何卒よろしくお願い申し上げます
平成27年11月26日 行政書士 きたまち綜合事務所 所長 三上 陽三ゲオルク
  • 閲覧 (1174)

営業報告書及び事業実績報告の提出

貨物運送事業者の皆様へ
間もなく、実績報告書の提出期限を迎えます
ご対応はお済でしょうか? ご確認くださいませ

手続の概要
1.営業報告書
http://goo.gl/MAzSm
(1)貸借対照表
(2)損益計算書
(3)一般貨物自動車運送事業損益明細表
(4)一般貨物自動車運送事業人件費明細表

を毎事業年度の経過後100日以内までに提出する手続
【会社毎に異なります】

2.貨物自動車運送事業実績報告書(A4:1枚)
http://goo.gl/n3t7f

を毎年7月10日までに提出する手続
※統計の区切りは、前年4月1日から提出年3月31日まで                    

周辺情報
・手続根拠:貨物自動車運送事業報告規則〈貨物自動車運送事業法〉第2条第1項
・手続対象者:貨物自動車運送事業者(貨物軽自動車運送事業者を除く)
・手数料:なし
・窓口:所管地方運輸局自動車交通部貨物課(各都県の運輸支局輸送課)

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運行管理者
平成25年度第1回試験

前回、24年度の運行管理者試験は貨物・旅客共に
20%台という稀に見る低合格率でしたね
再試験の方も多いのではないかと思います
それでは今回の試験日程です

(1)試 験 日 平成25年8月25日(日)
 
(2)頒布期間 平成24年5月25日(金) 〜 6月15日(金)
 
(3)申請期間 ?受験申請書による申請
  平成25年5月24日(金) 〜 6月14日(金)

  ?インターネットによる申請
  平成25年5月24日(金) 〜 6月3日(月)

初めて受験される方は 『基礎講習』 の修了が必須です
会場によっては既に満席ですのでお早めに申し込んでください

https://k-yoyaku.nasva.go.jp/yoyaku-user/explanation

よくわからない方は 弊所までお電話を!
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超小型モビリティ

カテゴリ : 
車検場のお仕事
執筆 : 
2013-2-4 11:18

超小型モビリティ

超小型モビリティについて2月1日に国交省より発表があり
ようやく方向性が見えてきました
資料がわかりにくいので霞が関、本省の自動車局技術政策課に
電話確認したところ

・自賠責保険、免許制度、軽自動車税、重量税、車検制度などは
 全く軽自動車と同じ扱いで軽自動車協会にて車検証とナンバーが発行される


ただし構造や安全基準などが一部緩和され、高速道路は通行できない
という理解でほぼ間違いないようです

自動車メーカーがどのように動いてくるのか楽しみですね

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運行管理者試験 受験受付期限

カテゴリ : 
許認可のお仕事
執筆 : 
2012-6-4 17:39

運行管理者
平成24年度第1回試験

ネットによる受験受付は今日までとなっておりますので
ご注意ください

(1)試 験 日 平成24年8月26日(日)
 
(2)頒布期間 平成24年5月25日(金) 〜 6月15日(金)
 
(3)申請期間 ?受験申請書による申請
  平成24年5月25日(金) 〜 6月15日(金)

  ?インターネットによる申請
  平成24年5月25日(金) 〜 6月4日(月)

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運行管理者試受験
基礎講習について

8月の運行管理者試験の基礎講習受付が
各地ではじまっています
リンク先は東京を会場に指定したもの


バス(旅客自動車) 東京
 http://bit.ly/HLltnV


トラック(一般貨物運送) 東京
 http://bit.ly/HLmk7T

運行管理者試験を受験のためには
基礎講習の受講【平日3日間】が必要です

補助者の選任


試験を受けない方でも管理者に成り代わって
点呼等をすることができる補助者
選任するためにも受講が必要です

そのため、近年では受験者が増えて
なかなか申し込みが取りにくいので
早急にお申し込みをお願いします

詳しくは弊所までお電話下さいませ

問い合わせはコチラまで
特に新規許可をお考えの皆様は受験漏れの無いようにご注意ください

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平成23年度第2回

運行管理者試験合格発表

がネット上で発表されています

http://www.unkan.or.jp/enforcement/pass/index.html

皆様の合否はいかがだったでしょうか?
今回の合格率は以下の通りで、貨物は半分にも届いていません
貨物:47.8%
旅客:59.6%
前年な結果に終わった方は、8月の試験を忘れずに
申し込みましょう!

合格発表後の手続


【重要】
試験合格の日から3ヶ月以内に交付申請を行わないと
せっかくの試験合格は無効となります
「試験結果通知書」を受け取ったら早めに手続することをお勧めします

必要書類
 【1】運行管理者資格者証交付申請書:業態別
 【2】収入印紙270円(申請書に貼付)
 【3】
免許証、住民票等の写し
 【4】試験結果通知書

手続方法
 支局の保安窓口に出向き申請>指定日に再度出向き受取
 ※申請・受取を郵送で行う事も出来ます

詳しくは弊所までお電話下さいませ

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Gマーク取得の拡がり

カテゴリ : 
許認可のお仕事
執筆 : 
2012-1-31 14:43

Gマーク 取得について

最近、運送事業者さんから標記の件でご相談をいただくことが増えました。

2011/12/14の日経産業新聞でも以下のような記事が載っています。
引用開始
J?オイルミルズ、配送の安全など品質改善、物流会社に査察??

認定取得も促す。 

 J?オイルミルズは製品配送の品質改善を加速する。委託先の物流会社に安全性の業界認定の取得を求めるほか、評価基準を設け、改善を要請する。製品の理解を深めてもらうため工場見学などの機会もつくる。J?オイルミルズは2004年の合併前後にコストの安い委託先に絞った結果、一時は配送時の態度が悪いなどの苦情が増えた経緯がある。製品の安全を担保するうえでも物流会社との連携を深める。

 認定取得を求めるのは全日本トラック協会(東京・新宿)が運用している「Gマーク」制度。法令の順守状況や重大事故・違反の有無などを確認して安全性が高い業者を認定する。委託先約100社のうち約30社が取得済みだが、残りの各社にも取得を求める。規模が小さくて手の回らない企業には、制度に準じた体制の構築を求める。

 委託先の事業所の査察も始める。12年度中に査察に用いる評価基準を作成。J?オイルミルズの担当者が赴き、コストや設備などを評価し、改善してもらう。<以下略…引用終わり>

トラック協会だけでなく荷主さんも査察を始める時代なんですね!

Gマークとは

コンプライアンスがどの程度徹底されているかを
第三者機関から判定してもらう制度ということができると思います

そのため、社会保険関係の手続も含めかなりの作業量となります
また、事業所ごとの取得となるため

★営業所に配置した車両の車検証・ナンバーが適正か?

という点もチェックされますので
複数の営業所を持つ事業者さんは特にお気を付け下さい

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